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In città un fattore determinante per la mobilità con la bicicletta è sicuramente la visibilità.

Possiamo classificare la visibilità in 2 tipologie, Attiva e Passiva

TIPOLOGIA ATTIVA: rappresentata da fanali anteriori e posteriori.

La potenza e la tipologia di fascio luminoso sono molto importanti in città, ma un’altra funzione a cui non si può rinunciare è la StandLight. Questa funzione è la capacità per i fanali anteriori e posteriori di rimanere accesi per qualche minuto quando ci si deve fermare allo stop (magari scarsamente illuminato).

La funzione StandLight è disponibile per tutta la fanaleria prodotta da B + M e con ogni tipo di alimentazione, anche a dinamo (sia tradizionale che a Mozzo).

TIPOLOGIA PASSIVA: rappresentata dalla linea riflettente (Reflex) presente su molte versioni di pneumatici Urban, Marathon e qualche MTB di Schwalbe.

La Reflex, presente su tutta la circonferenza del pneumatico, quando viene illuminato dai fari delle auto, rimanda indietro la luce nella direzione della sorgente luminosa.

Il Reflex risulta essere un’ottima soluzione “passiva” per poter essere maggiormente visibili anche lateralmente, noto “punto morto” nelle biciclette.

Altre forme di Protezione Passiva

CATARIFRANGENTI: Più punti di visibilità abbiamo e maggiore sarà la sicurezza in strada, l’utilizzo dei catarifrangenti è un’ottima soluzione.
Le soluzioni sono molteplici, da Raggio, Pedali, Forcelle, Fanali Anteriori e Posteriori, fino alle Palette Segnalatrici.

FASCE FLUORESCENTI: La visibilità Passiva riguarda anche l’abbigliamento, ma se non disponi di capi con elementi riflettenti, le fasce fluorescenti possono sopperire pienamente a questa funzione.

Visibilità, un fattore da non sottovalutare nell’odierna mobilità a 2 ruote.

Questo periodo post Covid 19, sta portando ad un vero e proprio ritorno di fiamma per le biciclette tradizionali.

Intendiamoci il settore delle E-Bike, anche grazie ai “possibili” incentivi, sta sempre andando bene, ma il mercato delle biciclette tradizionali, soprattutto nel settore City / Trekking, sta avendo una seconda giovinezza.

Ecco che si ricercano dunque, anche biciclette di buona qualità, esteticamente gradevoli e soprattutto solide, per tutte queste richieste, l’intera gamma König è la soluzione ideale.

Teniamo particolarmente presente alcuni punti fermi nella realizziazione delle nostre biciclette, assieme ovviamente ad una struttura costruttiva solida e duratura:

1. TUTTE le biciclette tradizionali ad uso City e Trekking KONIG-BIKE sono, ad esempio, dotate di Mozzo a Dinamo (con un minimo attrito), non più batterie da sostituire o dinamo (vecchia maniera).

2. TUTTE le City Bikes nel nostro B2B, sono state progettate e realizzate tenendo presente anche i più comuni particolari come IL PARAFANGO.

   I parafanghi adottati sono tutti in acciaio verniciato, tali da offrire una garanzia di qualità e longevità a questo tipo di accessorio, molto soggetto ad usura ed intemperie.

3. Anche per il settore illuminazione abbiamo abbiamo prestato particolare attenzione nella progettazione delle nostre biciclette.
   Ecco perchè in tutte le City e Trekking bike presenti nel nostro B2B, le nostre biciclette hanno illuminazione sia frontale che retro, con la fari dotati della funzione Standlight.

   Tale funzione è, per noi, molto utile in città negli incroci scarsamente illuminati, garantendo qualche minuto di luce attiva anche a bicicletta ferma, consentendoci così di essere visti.

Se dovete soddisfare una richiesta veloce, non è necessario un programma, trovate infatti un’ ampia gamma di modelli tutti disponibili a magazzino!!!

Ora potete offrire una pronta alternativa, di buonissima qualità ai vostri Clienti, controllate l’intera gamma nel nostro B2B, dove potete vedere anche la disponibilità.

König – La Bici Giusta

Eh si infatti non solo mescola, disegno e dimensioni, ma anche e soprattutto PROTEZIONE.

Però non tutte le gomme sono uguali o hanno la stessa carcassa o lo stesso utilizzo, ecco perchè nel mondo Schwalbe troviamo ben 7 Livelli di protezioni (su 13 versioni di protezione) sui pneumatici da loro prodotti.

Per tutti i 7 Livelli il sistema è sostanzialmente uguale (eccetto 1 e 2) , ovvero si inserisce nella costruzione del pneumatico un “nastro di protezione”.

Tale “Nastro”, unito nei livelli più alti a fianchi particolari (SnakeSkin),  è differente a seconda dell’utilizzo, tipologia e livello di protezione che si desidera avere nello pneumatico.

Elenchiamo di seguito i livello i vari livelli (cliccate sulla foto o sul titolo per visualizzare nel B2B tutti i relativi pneumatici):

Livello 1

Lo standard minimo presente su, ancora, alcune gomme Schwalbe dotate di carcassa a 50EPI

Livello 2 LITESKIN & PERFORMANCE

LiteSkin & Performance: Pneumatici costruiti con carcassa di qualità, senza una cintura di protezione

Livello 3 K-GUARD

K-Guard: rivestimento in gomma naturale, rinforzato con fibra di Kevlar

Livello 4 RACEGUARD

RaceGuard: composto da 2 strati di tessuto di nylon incrociato, carcassa da 67 EPI

Livello 5 PUNCTUREGUARD

PunctureGuard: realizzato con un inserto di Caucciù di 3 mm.

Livello 5 GREENGUARD

GreenGuard: realizzato con un inserto di Caucciù naturale di 3 mm., in parte ottenuto da materiale riciclato

Livello 5 V-GUARD

V-Guard: Tessuto di alta tecnologia, estremamente leggero e resistente

Livello 6 DOUBLE DEFENSE GREENGUARD

Double Defense GreenGuard: protezione combinata contro le forature. Caucciù naturale speciale, altamente elastico sotto il battistrada e protezione Snake Skin sui fianchi.

Livello 6 DOUBLE DEFENSE RACEGUARD

Double Defense RaceGuard: protezione combinata contro le forature. Protezione SnakeSkin totale e RaceGuard sotto il battistrada.

Livello 6 DOUBLE DEFENSE V-GUARD

Double Defense V-Guard: Protezione combinata contro le forature. Sotto al battistrada uno strato high-tech estremamente leggero e resistente ai tagli, protezione SnakeSkin sui fianchi.

Livello 6 DUALGUARD

DualGuard: realizzato con 2 strati di tessuto di nylon da 2,5mm di caucciù speciale, altamente elastico.

Livello 6 TUBELESS EASY (TLE)

TLE: Tecnologia Tubeless. Tessuto ad alta densità, in combinazione con il liquido sigillante.

Livello 7 FLAT-LESS – SMARTGUARD – SMART DUALGUARD

Le cinture di protezione più sicure per pneumatici per biciclette ed E-Bike. Caucciù speciale altamente elastico di 5mm di spessore (SmartGuard) o in combinazione con 2 strati di tessuto nylon (Smart DualGuard).

SmartGuard: la cintura di protezione più sicura per gli pneumatici per biciclette. insuperabile da più di 15 anni. Ha dimostrato in pratica più di ogni altra protezione contro le forature.

Smart DualGuard: la protezione antiforatura più sicura per E-Bike. Sviluppata appositamente per i requisiti richiesti per gli pneumatici per le E-Bike. Eccezionale protezione contro le forature grazie alla combinazione con la SmartGuard e con 2 strati di tessuto RaceGuard.

E’ arrivato l’inverno, cambio d’abiti. Già bisogna proprio dire che, come per i bikers, anche la vostra bicicletta necessità di un adeguamento degli accessori alla rigidità della Stagione.

No, non è la famosa canzone anni ’80 dei Duran Duran, ma stiamo parlando della banda riflettente Reflex, presente su molti pneumatici Schwalbe. La sicurezza in strada, per un ciclista, si sa è di primaria importanza, si sono studiati e si continuano a studiare moltissime soluzioni per poter essere più visibili di notte e non solo frontalmente ma anche e soprattutto, lateralmente.

Soluzioni con luci a led laterali, lampeggiatori, vernici fotosensibili e molto altro, tutte soluzioni valide ma pur sempre delle “aggiunte” alla bicicletta, mentre dimentichiamo, quasi sempre, che il pneumatico lo dobbiamo avere per poter sfrecciare con la nostra bicicletta e allora perché non acquistarlo già con la sua bella, pratica e funzionale banda riflettente?

Scegliete dal listino la soluzione con Reflex e anche voi potrete andare in strada più tranquilli…magari anche canticchiando allegramente The Reflex 😉

Fonte Schwalbe

Le bande riflettenti sono chiaramente visibili quando la bicicletta viene illuminata dai fari di un autoveicolo. Un materiale si dice riflettente quando rimanda indietro la luce nella direzione della sorgente luminosa. Grazie alle due bande riflettenti sugli pneumatici, il ciclista può essere facilmente individuato.

In Germania, il codice della strada considera le bande riflettenti come efficace alternativa ai catarifrangenti montati sulle ruote. Nei Paesi Bassi, gli pneumatici riflettenti sono addirittura obbligatori. Accessori riflettenti di altro tipo sono consentiti soltanto se producono un cerchio luminoso simile a quello delle bande luminose poste sullo pneumatico.

Il marchio di approvazione europeo certifica la conformità a tutti i requisiti di legge per le apparecchiature di segnalazione luminosa (ECE Regolamento 88). Questo significa che le bande riflettenti emettono una luce sufficientemente potente e visibile, anche con una angolazione sfavorevole.

In considerazione di questo importante vantaggio in termini di sicurezza, da molti anni abbiamo iniziato a dotare di bande riflettenti tutti gli pneumatici di alta qualità per il cicloturismo e la città.

A volte succede che si acquisti una bicicletta senza tener conto del reale utilizzo che si andrà a fare, tenendo così in poca considerazione lo pneumatico che si installa. Lo pneumatico risulta essere un pezzo di primaria importanza, nel mezzo di locomozione, non solo per poter “andare avanti” ma, anche , consentire un effetto ammortizzante o di riduzione della rumosità e conseguenti vibrazioni che vanno ad influire direttamente nella guidabilità del mezzo. Ad ogni terreno è possibile infatti associare un differente tipo di pneumatico che si differenzia non solo dal battistrada ma anche dalla carcassa o dal sistema di protezione utilizzato.

In questa serie di articoli (7) spiegheremo con delle Tabelle riassuntive quale tipologia di pneumatico SCHWALBE  sia più adatta ad un determinato utilizzo e tipo di bicicletta. Gli articoli saranno così suddivisi:

1 parte (questa) CITY / URBAN

2 parte TREKKING / MARATHON

3 parte PEDELEC/E-BIKE / SPECIAL (baloon/cargo/cruiser bike)

4 parte REHA (carrozzine-handbike)

5 parte BMX / DIRT / CROSS

6 parte CORSA

7 parte MTB

Pneumatico SCHWALBE ROAD CRUISER in colorazione marrone

Ma per prima cosa vogliamo farvi capire cos’è un pneumatico, ovvero come è costituito. Gli pneumatici sono, normalmente costituiti da 3 elementi principali: Carcassa, Cerchietto e Battistrada di Gomma ma nei pneumatici SCHWALBE in aggiunta vi è (per quasi tutta la gamma) anche la cintura di protezione contro le forature. Il battistrada, prima parte del pneumatico a diretto contatto con il terreno, può avere differenti “disegni” ovvero completamente liscio o con scanalature o tasselli più o meno numerosi e di altezze e disposizioni differenti. Il battistrada è poi costituito da mescole differenti (differenti gomme) a seconda del modello o in molti casi della gamma SCHWALBE da una costruzione a più mescole. Per un approfondimento sulle tecnologie costruttive dei pneumatici SCHWALBE consultate l’apposita sezione tecnica del sitoSCHWALBE.

E’ dunque la tipologia di battistrada utilizzato che andrà a determinare dove la nostra bicicletta sia più correttamente utilizzabile. E’ ovvio che non potremo mai avere un pneumatico adatto a tutti i terreni che risolva tutte le vostre problematiche, ma certamente, attraverso l’analisi delle seguenti tabelle riusciremo a trovare lo pneumatico che più si avvicina al nostro quotidiano utilizzo della bicicletta.

Le prime Tabelle riguardano pneumatici che normalmente vengono utilizzati in ambito cittadino su biciclette City Bike o Urban Bike, dove il fondo della pavimentazione stradale normalmente è asfalto o porfido.

Per un utilizzo su City Bike e Urban Bike possiamo scegliere un pneumatico dal disegno di battistrada abbastanza liscio e di larghezza (compatibilmente con il cerchio utilizzato) non eccessiva, massimo 1.75 che ci possa garantire una ottima scorrevolezza su superfici mediamente liscie.

Tra i pneumatici SCHWALBE possiamo dunque scegliere tra i seguenti modelli:

Bicicletta CITY / URBAN con Forcella rigida

Bicicletta CITY / URBAN con Forcella ammortizzata

A breve la seconda parte riguardante TREKKING e MARATHON BIKE