A volte succede che si acquisti una bicicletta senza tener conto del reale utilizzo che si andrà a fare, tenendo così in poca considerazione lo pneumatico che si installa. Lo pneumatico risulta essere un pezzo di primaria importanza, nel mezzo di locomozione, non solo per poter “andare avanti” ma, anche , consentire un effetto ammortizzante o di riduzione della rumosità e conseguenti vibrazioni che vanno ad influire direttamente nella guidabilità del mezzo. Ad ogni terreno è possibile infatti associare un differente tipo di pneumatico che si differenzia non solo dal battistrada ma anche dalla carcassa o dal sistema di protezione utilizzato.

In questa serie di articoli (7) spiegheremo con delle Tabelle riassuntive quale tipologia di pneumatico SCHWALBE  sia più adatta ad un determinato utilizzo e tipo di bicicletta. Gli articoli saranno così suddivisi:

1 parte (questa) CITY / URBAN

2 parte TREKKING / MARATHON

3 parte PEDELEC/E-BIKE / SPECIAL (baloon/cargo/cruiser bike)

4 parte REHA (carrozzine-handbike)

5 parte BMX / DIRT / CROSS

6 parte CORSA

7 parte MTB

 

Ma per prima cosa vogliamo farvi capire cos’è un pneumatico, ovvero come è costituito. Gli pneumatici sono, normalmente costituiti da 3 elementi principali: Carcassa, Cerchietto e Battistrada di Gomma ma nei pneumatici SCHWALBE in aggiunta vi è (per quasi tutta la gamma) anche la cintura di protezione contro le forature. Il battistrada, prima parte del pneumatico a diretto contatto con il terreno, può avere differenti “disegni” ovvero completamente liscio o con scanalature o tasselli più o meno numerosi e di altezze e disposizioni differenti. Il battistrada è poi costituito da mescole differenti (differenti gomme) a seconda del modello o in molti casi della gamma SCHWALBE da una costruzione a più mescole. Per un approfondimento sulle tecnologie costruttive dei pneumatici SCHWALBE consultate l’apposita sezione tecnica del sitoSCHWALBE.

E’ dunque la tipologia di battistrada utilizzato che andrà a determinare dove la nostra bicicletta sia più correttamente utilizzabile. E’ ovvio che non potremo mai avere un pneumatico adatto a tutti i terreni che risolva tutte le vostre problematiche, ma certamente, attraverso l’analisi delle seguenti tabelle riusciremo a trovare lo pneumatico che più si avvicina al nostro quotidiano utilizzo della bicicletta.

Le prime Tabelle riguardano pneumatici che normalmente vengono utilizzati in ambito cittadino su biciclette City Bike o Urban Bike, dove il fondo della pavimentazione stradale normalmente è asfalto o porfido.

Per un utilizzo su City Bike e Urban Bike possiamo scegliere un pneumatico dal disegno di battistrada abbastanza liscio e di larghezza (compatibilmente con il cerchio utilizzato) non eccessiva, massimo 1.75 che ci possa garantire una ottima scorrevolezza su superfici mediamente liscie.

Tra i pneumatici SCHWALBE possiamo dunque scegliere tra i seguenti modelli:

Bicicletta CITY / URBAN con Forcella rigida

P N E U M A T I C O	SUPERFICIE
		Asfalto liscio o cemento	Asfalto in cattive condizioni	Porfido-Sanpietrini	Ciotolato sassi cementati
	CITY JET	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	SCONSIGLIATO	SCONSIGLIATO
	DURANO PLUS	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	SCONSIGLIATO	SCONSIGLIATO
	SERIE HS	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	SPEED CRUISER	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	SCONSIGLIATO	SCONSIGLIATO
	CITIZEN	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	SCONSIGLIATO
	DELTA CRUISER	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	SCONSIGLIATO
	ROAD CRUISER	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	SILENTO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	ROAD PLUS	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	KID PLUS	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	SCONSIGLIATO	SCONSIGLIATO

Bicicletta CITY / URBAN con Forcella ammortizzata

P N E U M A T I C O	SUPERFICIE
		Asfalto liscio o cemento	Asfalto in cattive condizioni	Porfido-Sanpietrini	Ciotolato sassi incementati
	CITY JET	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE
	DURANO PLUS	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE
	SERIE HS	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	SPEED CRUISER	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE
	CITIZEN	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE
	DELTA CRUISER	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE
	ROAD CRUISER	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	SILENTO	UTILIZZABILE	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO
	ROAD PLUS	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE
	KID PLUS	CONSIGLIATO	CONSIGLIATO	UTILIZZABILE	UTILIZZABILE

 

A breve la seconda parte riguardante TREKKING e MARATHON BIKE

La bicicletta è un mezzo di trasporto, normalmente utilizzata per svago o piccoli spostamenti di una persona.

Esistono però, determinate esigenze che richiedono biciclette Speciali, sia come trasporto multiplo di persone che materiale. Per rispondere a questa esigenza è stata sviluppata la linea SPECIAL sia con il marchio Panther che König by Panther.

 

 

Il trasporto di più persone da sempre, nel campo della bicicletta, è stato rappresentato dal TANDEM. Solitamente se ne vedono molti nelle località turistiche di mare o lago, perché simbolo di spensieratezza e felicità nella condivisione di emozioni. Ma il Tandem offre anche, a coppie di amici o coniugi con una forte passione per la bicicletta dove uno dei due è non vedente, la possibilità di condividere emozioni, forse anche più intense. In linea con la filosofia costruttiva Panther anche il Tandem viene particolarmente curato sia come struttura telaistica (forma a Y), che componentistica: forcella ammortizzata, sella ammortizzata, manubrio regolabile, cambio SHIMANO DEORE 24 velocità e freni idraulici MAGURA.

 

Nel settore commerciale e industriale invece si sente invece l’esigenza di dotarsi di mezzi piccoli, agili ma strutturalmente resistenti, per effettuare medi spostamenti di materiale. Le biciclette König by Panther della linea CARGO assolvono appieno a questa funzione, sono realizzate con 3 differenti strutture di telaio: da Uomo, da Donna, Trapezio tutte dotate di portapacchi anteriore realizzato con struttura robusta e di ampie dimensioni.

 

 

La linea CARGO può trovare il suo utilizzo nei Mercati Ortofrutticoli o Ittici, per caricare sia frontalmente che posteriormente le casse di prodotti o in tutte le aziende con impianti di produzione dove non sono ammessi veicoli elettrici (es. Farmaceutici, Chimico, Petrolifero). La linea CARGO König by Panther è realizzata tenendo ben presente una grossa quantità di campi d’impiego, basti pensare a tutte quelle aziende che produco polveri sottili che possono rovinare o bloccare il sistema frenante. In questo caso il sistema freno utilizzato è del tipo interno SHIMANO NEXUS INTER 3 che riduce al minimo il contatto con polveri esterne, consentendo sempre una pronta e precisa azione frenante. Con lo stesso concetto il sistema cambio utilizzato è anch’esso del tipo interno SHIMANO NEXUS a 3 velocità che riduce di molto la normale regolazione e pulizia dei cambi esterni.

Come bicicletta da lavoro, la linea CARGO deve avere una buona comodità di utilizzo, abbiamo dunque utilizzato i comodi pneumatici della serie BIG APPLE prodotti da SCHWALBE che garantiscono un buon effetto ammortizzante, anche le selle utilizzate sono state scelte in funzione della comodità.

Per tutti coloro che utilizzano la bicicletta come mezzo di trasporto, sia quotidiano che vacanziero, il pensiero principale è “dove metto il materiale da trasportare?”.

Serve dunque acquistare una o più borse per bicicletta da posizionare, a secondo dell’utilizzo, anteriormente, nella zona sella o posteriormente.

Una buona borsa da bicicletta deve certamente essere realizzata con materiali di prima scelta, resistente all’usura del tempo (non solo acqua) e con cuciture adatte agli utilizzi più gravosi.

Possono poi esserci diverse esigenze sia di forma che di materiale o specifiche esigenze di divisione degli spazi o diverso posizionamento nella bicicletta. Possiamo ritrovare tutte queste caratteristiche nella varie Serie dei prodotti NORCO.

 

 

Per i più avventurosi esiste la linea Trekking che comprende una serie di borse con attacco al Manubrio, al sottosella e al portapacco, dotate di ampia capacità di carico e di predisposizioni per l’utilizzo prettamente off-road. Possiamo trovare dunque le borse a Manubrio con portacartina protetta dalla pioggia o al portapacco dotate di agganci.

 

 

 

 

 

 

Per coloro che utilizzano la bicicletta con ogni tempo esiste una linea dedicata “Waterproof” in due colorazioni Rossa o Nera (consultare lo shop per vedere i modelli disponibili). Questa serie è ideale per le zone con alta percentuale di precipitazioni in quanto offre la possibilità di mantenere asciutto il contenuto riposto nella borsa.

 

 

 

 

 

Sei un attivo ciclista urbano? Allora nella linea Active potrai trovare certamente la Tua borsa. La linea active è caratterizzata da borse con attacco al Manubrio, al reggisella e al portapacco, da un look ricercato e soluzioni di trasporto interessanti per l’utilizzo quotidiano in città.

 

 

 

 

 

 

 

Non ci dimentichiamo degli sportivi, i quali richiedono borse pratiche, con molti scomparti e dalla contenute dimensioni. In questo caso la linea Sport è l’ideale, infatti tutte le borse di questa linea, sono dotate di molti scomparti per poter riporre accessori o cambi d’abiti sportivi (notoriamente poco ingombranti). Di questa linea fa parte anche una borsa porta Computer e documentazione, anche il Mister ha bisogno della sua borsa 😉 .

 

 

 

 

Se la bicicletta copre a 360° la tua vita, sicuramente la utilizzerai anche per le ferie. Quando devi partire per una bella vacanza culturale/turistica sfruttando piste ciclabili, la linea TOURING fa al caso tuo. In questa linea puoi trovare borse con ampia capacità di carico, struttura semirigida, adatta al trasporto di vestiario non solo sportivo ma anche per le tue serate al ristorante o teatro.

La tecnica per l’installazione di un pneumatico Tubeless Ready è pressoché identica all’installazione di un pneumatico tradizione, la differenza sta nei componenti da utilizzare per avere una ruota senza camera d’aria.

Essenziale, ovviamente, è avere acquistato un pneumatico Tubeless Ready, nella gamma di pneumatici pieghevoli per MTB SCHWALBE quasi tutti i modelli dispongono di versioni Tubeless Ready.

Altro elemento essenziale è avere un cerchio UST o comunque già precedentemente predisposto per l’installazione di Pneumatici Tubeless Ready (esistono in commercio Kit di trasformazione per cerchi normali) completo di valvola.

Per completare l’operazione di montaggio è poi necessario disporre del liquido sigillante DOC BLUE SCHWALBE che, oltre a sigillare, ripara le forature (non tagli) per circa 3 mesi dal suo inserimento. E’ consigliato per il montaggio e controllo tenuta anche il Fluido EASY FIT SCHWALBE che facilita il tallonamento dello pneumatico sul cerchio e consente anche una visione della tenuta al termine dell’operazione di montaggio.

Per meglio capire le operazioni di installazione di un pneumatico Tubeless Ready vi invitiamo a voler visionare il video ufficiale SCHWALBE qui sotto.

 

 

 

Possiamo uscire in bicicletta senza il cappello? o senza i guanti? al limite ci possiamo dimenticare la mantellina protettiva, ma MAI senza il cellulare.

 

 

 

Se lo utilizzi solo come telefono sicuramente da qualche parte riesci a metterlo, ma gli attuali Smart Phones sono dotati delle famose APPS. Le APPS riescono a trasformare il tuo telefono in un potente sistema GPS,  è per questo che avrai bisogno di un supporto stabile, che possa essere sempre facilmente consultabile e che ti consenta di sfruttare tutte le funzionalità (Touch e rotazione schermo).

 

 

 

 

Il prodotto PHONE BAG di KLICKfix sicuramente copre questa nuova esigenza, è dotato infatti di finestra trasparente per la consultazione e utilizzo della funzione Touch. PHONE BAG viene fornito assieme ad un attacco a manubrio o telaio KLICKfix (RK000210). L’attacco è in grado di far ruotare a step di 10° o di 90° il tuo Smart Phone, per poter visualizzare le informazioni orizzontalmente (se il tuo cellulare prevede questa funzionalità).

 

 

Con PHONE BAG puoi trasformare il Tuo manubrio in una plancia di controllo, con computer di bordo. Il Tuo IPHONE o GALAXY e altri smart phones, rimangono saldamente ancorati e, all’occorrenza, rimovibile  con un semplice Click.

 

Se credi nel detto “Meno è meglio”, allora PHONE BAG fa al Tuo caso, un’unico strumento per più cose.

Il 2012 si apre con l’inserimento delle PEDELEC dotate di Motore BOSCH. Nella linea di prodotti PANTHER, distribuiti dalla König, trovate i primi 2 Modelli: la TE-9T Meral (donna) e la TE-9T (uomo).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elegante e sportiva nello stesso momento, la serie TE-9T utilizza il Motore Bosch eBike applicato al movimento centrale. La potenza nominale del motore è di 250watt che consente una assistenza alla pedalata fino al max. di 25 Km/h, come da Direttiva 2002/24/CE. La Batteria utilizzata è agli ioni di litio 288Wh, 36V, 8Ah, mentre il controllo e comando è affidato al pannello LCD HMI Bosch.

Il Pannello LCD permette di selezionare uno delle 12 possibili scelte di Assistenza (vedi tabella) in base alle specifiche esigenze. Permette poi di visualizzare la velocità media e attuale, la distanza del viaggio e totale, il chilometraggio ancora disponibile e, quando viene tolto, blocca il funzionamento del motore.

 

Il telaio è realizzato in alluminio double butted hydroforming che contiene il peso a soli 22Kg per il modello Meral( Donna) e 23Kg per il modello Herren (Uomo Telaio 53). Il passaggio delle trasmissioni sono tutte interne al telaio per un look filante e leggero. Il robusto portapacchi a tre aste (max. 25Kg) permette il massimo confort di trasporto. La comodità è garantita, durante il percorso asfaltato, dall’utilizzo di pneumatici SCHWALBE BIG APPLE 50-622 che offrono un buon effetto ammortizzante. Inoltre per il comfort,la Panther utilizza la comoda Sella Royal in Gel Moderate.  La sicurezza è assicurata dal sistema di frenata idraulico a disco Shimano DEORE, con disco anteriore da 180 e 160 al posteriore. I parafanghi  hanno un connettore con sfera interna che, sottoposto a violento sforzo, ne consente lo sgangio rapido senza la rottura. La serie sterzo è integrata per essere all’avanguardia tecnologicamente e le manopole sono dotate di bloccaggi alle estremita per il massimo controllo della guidabilità. Il Cambio utilizzato è lo SHIMANO  XT.

 

 

 

Per l’utilizzo notturno, all’anteriore è presente un faro TRELOCK DUO LS865 con switch ON/OFF da 25Lux, campo di visione 55 metri e visibilità di 900 metri. Al posteriore è presente il modello LS813 che offre un’irraggiamento di oltre 220° e visibilità da 120 metri. Il sistema di illuminazione viene alimentato da un mozzo a dinamo anteriore SHIMANO ALFINE DH-S 501.