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Ma anche nel garage dove ripongo la mia amata bicicletta.

L’ho lasciata ieri dopo la mia usuale uscita, oppure è un po’ che la bici è ferma in garage, e quando ritorno per prenderla trovo dei segni/macchie nella prossimità dei pneumatici.

Perchè succede ciò? chiediamolo a Schwalbe:

Alcune mescole di gomma hanno la forte tendenza a lasciare tracce di colore. A seguito di un contatto prolungato e continuativo con altri materiali di gomma o plastica, alcune particelle di colore vengono trasferite al materiale di contatto.

Quando ad es. la ruota appoggia per lungo tempo su un pavimento in materiale plastico o laminato di legno può succedere che nell’area di contatto si verifichi uno scolorimento permanente. Anche un contatto prolungato (ad es. durante l’immagazzinamento o il trasporto) con pneumatici colorati, materiale plastico o superfici verniciate può essere causa di problemi.

Spesso, proprio le mescole di gomma ad alte prestazioni sono costituite da questi materiali “coloranti”. È possibile creare una mescola di gomma che non produca l’effetto “colorante”. È il caso della maggior parte delle mescole di gomma Schwalbe. Per ottenere le migliori caratteristiche di resistenza al rotolamento e grip, purtroppo, non è possibile eliminare completamente questo effetto della colorazione.

Proprio per questo motivo, molto spesso si vedono pneumatici di alta gamma con un logo scolorito. Un logo scolorito, specialmente su uno pneumatico costoso, non è molto bello, ma allo stesso tempo, dimostra che questo pneumatico è stato ottimizzato senza compromessi per fornire le migliori prestazioni.

Dunque a volte il brutto/invecchiato non è sempre sinonimo di scarsa qualità 😉

P.S. Se invece la tua esigenza è relativa ad un utilizzo per Sedia a Rotelle, Schwalbe ha realizzato una speciale mescola per questa specifica esigenza, la Black’n Roll

Nuovo film in uscita nelle sale cinematografiche? Noo, nulla di tutto di tutto ciò, riguarda invece il mondo delle 2 ruote in generale (moto comprese).

Per spiegarvelo citiamo chi di gomme se ne intende, ovvero Schwalbe, che nel suo interessante manuale Tech Info, lo descrive bene.

Le fastidiose vibrazioni del manubrio, dette anche effetto Shimmy, si verificano di solito quando le frequenze proprie dei vari componenti della bicicletta (ad es. del telaio, della forcella, degli pneumatici ecc.) si sovrappongono e si rafforzano a vicenda. Questo si verifica di solito entro un certo range di velocità.

Nella maggior parte dei casi si sperimenta questo fenomeno dopo la sostituzione di uno pneumatico.

Tuttavia, non si può attribuire la colpa del problema agli pneumatici. Si tratta semplicemente di un’interazione negativa di vari componenti. Su molte altre biciclette lo stesso pneumatico non costituirebbe alcun problema.

Tendenzialmente il problema si verifica più spesso quando gli pneumatici sono più voluminosi o pesanti, se il carico non è ben distribuito e in presenza di un telaio della bicicletta meno rigido. Comunque, nessuna bicicletta è completamente immune. È stato sperimentato anche su biciclette con il telaio estremamente rigido.

Per risolvere il problema è necessario “aggiustare” in qualche modo tutto il sistema. Questo può voler dire che l’effetto Shimmy può essere risolto anche scegliendo un altro modello di pneumatico o modificando la pressione di gonfiaggio. Probabilmente potrebbe essere utile anche cambiare telaio o forcella, ma tali componenti non sono facili da sostituire.

Dunque è uno di quegli effetti, che non si presentano sempre e comunque, perchè le con-cause possono essere molteplici e allo stesso modo non si hanno soluzioni certe.

Vi sono però soluzioni più frequenti e qui ne citiamo alcune:

• Modifica della pressione dello pneumatico, aumentando o diminuendo la pressione di gonfiaggio dello pneumatico, molte volte si riesce ad eliminare questo effetto.
• Scegliendo altro tipo di pneumatico che però NON sempre indica un differente disegno del battistrada, ma può bastare una differente versione. Schwalbe offre un’ampia gamma di pneumatici (probabilmente la più ampia nel mercato), ed è facile trovare per esempio un Magic Mary o un Pro One o un Marathon Plus ecc. che hanno molteplici versioni che differiscono per, spalle, carcassa, mescole, sistemi di antiforatura, Tubeless o No, Rigidi o Pieghevoli, presenta di sistemi interni al pneumatico Procore o Airless System (salsicciotto).
• Variazioni dei pesi sul manubrio, anche il solo arretramento o avanzamento del peso del corpo del Biker (che può essere realizzato, anche variando i gradi di attacco della Pipa).
• In presenza di sistemi ammortizanti, ritaratura degli stessi
• Cerchio bozzato o difettoso es. bolle all’interno del materiale che ne variano il peso lateralmente
• Sistema mozzo, dal semplice perno passante non completamente avvitato o che tende a svitarsi, all’ancor più semplice non perfetto posizionamento della ruota con QR nella Forcella, fino al mozzo interno stesso.

Come vedete già queste sono molte soluzioni e sicuramente molte altre se ne andranno a trovare, si tratta solo di provare.

EBBENE  SI!!  Lo Schwalbe Marathon Plus si evolve.

Dopo una carriera durata ben 11 anni, i tecnici Schwalbe sono giunti alla realizzazione del migliore pneumatico antiforatura per ciclo. Questo non inteso solo come protezione ma anche come durata, grip e velocità. Infatti, le nuove conoscenze sui materiali e il nuovo battistrada dinamico hanno reso possibile un aumento della scorrevolezza e di velocità.

Altra cosa importante è la realizzazione dei fianchi anti-invecchiamento. Questi sono costruiti con particolari polimeri di gomma che ritardano la comparsa di screpolature laterali, dovute a tipici sovraccarichi o uso improprio della pressione del pneumatico.

Ricordiamo che il controllo pressione sui pneumatici anti-foratura è meglio eseguirlo con uno strumento e non affidarsi al solo tocco manuale.

La protezione SmartGuard, per info, viene costruita con una parte di gomma riciclata da vecchi prodotti in lattice. Questo è un bene per l’ambiente.

Per finire, le misure più utilizzate e importanti sono approvate per le E-bike fino a 50 Km/h. Le misure  47-406 , 47-559 , 37-622 , 40-622 e 47-622 sono ECE-R75.

Per il post di Gary.

I produttori di pneumatici hanno quasi tutti soluzioni per il mondo delle 2 ruote, sia a motore che a spinta muscolare. Ma che succede se le 2 ruote sono parallele anziché 1 dietro l’altra?

Si stiamo parlando di pneumatici adatti (non adattati), studiati e prodotti esplicitamente per il settore delle carrozzine per disabili.

Gamma SCHWALBE per la Disabilità

E’ molto semplice paragonare una ruota da carrozzina ad una per bicicletta tradizionale,  è anche commercialmente capibile la soluzione di adattare (si qui diciamo adattare) le gomme da Bicicletta alle carrozzine, magari cambiando solo la mescola per la colorazione.

Ma evidentemente in SCHWALBE hanno pensato bene di realizzare una linea di prodotti specifica per gli utilizzi con le carrozzine, investendo in ricerca, per offrire caratteristiche uniche ed utili.

AIRBORNE Peso ridotto e resistenza al rotolamento

Probabilmente non tutti si sono chiesti del perché, normalmente, i pneumatici per carrozzina sono grigi, il motivo sta principalmente che quella mescola, lascia delle strisce meno visibili nei pavimenti, rispetto ad un pneumatico Nero.

Per ovviare a questo problema, nella gamma di pneumatici per carrozzina SCHWALBE, troviamo alcuni modelli costruiti con una speciale mescola nera (disponibile anche con strisce colorate) chiamata Black’n Roll, che non lascia tracce sui pavimenti. La mescola Black’n Roll risulta poi essere più robusta ed aumenta la durata complessiva delle gomme. Anche lo pneumatico SCHWALBE AIRBORNE utilizza la mescola Black’n Roll.

DOWNTOWN con fianchi 2Grip

E la carrozzina normalmente come si spinge in modo autonomo? con le mani naturalmente, ma lo pneumatico non sempre è liscio e può provocare alla lunga abrasioni.

Per questa esigenza su tutti i pneumatici per carrozzina della gamma SCHWALBE sono dotati della parte laterale completamente liscia. Questo sistema Brevettato dalla SCHWALBE e chiamato 2GRIP serve per proteggere le mani, permettendo, alle stesse mani,  di scorrere dolcemente oltre gli pneumatici. 2GRIP è presente anche nel pneumatico DOWNTOWN, il pneumatico polivalente con aderenza e confort. Se pensi di utilizzare la carrozzina su tratti sterrati valuta l’acquisto del pneumatico tassellato DOWNTOWN.

Marathon Plus Pneumatico imperforabile

La carrozzina la utilizzo molto a casa ma a volte anche su strada perché mai si dovrebbe forare?

Alcuni pneumatici della linea per carrozzine SCHWALBE sono dotati del sistema di protezione contro le forature SmartGuard. I pneumatici con SmartGuard combinano comfort, scorrevolezza e protezione contro le forature. SmartGuard è la soluzione.  MARATHON PLUS è equipaggiato di SmartGuard. Valuta bene le tue esigenze di utilizzo e vai tranquillo.

SpeedAir è adatto per le attività sportive

Ho sempre fatto sport e desidero continuare anche ora che devo utilizzare la sedia a rotelle sia in palestra che fuori.

Nella gamma SCHWALBE non esiste questo problema.  Il Modello ULTREMO ZX per Bicicletta da corsa, è stato realizzato anche nelle misure da 24″ e 26″ per poter essere utilizzato con le Handbike. Se invece sei un amante del Basket o altri sport indoor, SPEEDAIR è il giusto pneumatico  SCHWALBE all’utilizzo in palestra su carrozzine che fanno lavorare gli pneumatici in modo asimmetrico.

RIGHTRUN in varie colorazioni

Mi piace molto effettuare il TUNING della mia carrozzina ma vorrei anche avere la possibilità di non creare un disegno astratto sul pavimento 🙂 .

Nessun problema il modello RIGHTRUN nelle varie colorazione fa al Tuo caso. RIGHTRUN è un pneumatico per carrozzina costruito con la mescola Blac’n Roll al centro del battistrada per non lasciare segni sul pavimento, mentre, ai due lati è colorato di Rosso o Giallo o Blue o Grigio. Ma mi raccomando piano con il TUNING della tua carrozzina 🙂 .

Su www.konig-bike.com è presente l’intera gamma di pneumatici per carrozzine prodotte dalla SCHWALBE.

Sei un appassionato di All Mountain? Non trovi lo pneumatico Ultremo per la tua specialità? Vuoi un pneumatico che non lasci segni nel pavimento per la Tua carrozzina e non lo trovi all’interno del nostro Sito?

Attraverso la seguente tabella potrai trovare su che categoria di utilizzo sono presenti i modelli (elencati per nomi) di pneumatici.

La gamma di pneumatici Schwalbe è veramente ampia.

Nella tabella sottostante si possono trovare i corrispondenti pneumatici 2015 in base alla misura. Inoltre nell’ultima colonna è indicato la camera d’aria Schwalbe appropriata.

Premi sul Nome dello pneumatico ( indirizzamento sospeso) o sul numero della camera d’aria per accedere al prodotto.