Schwalbe

Cliente: Salve, vorrei acquistare dei pneumatici per la mia MTB per fare XC, vorrei dei Racing Ralph da 29 pollici x 2.10 di larghezza.

Negoziante: Buongiorno, certamente le faccio vedere le varie versioni di Racing Ralph e anche Rocket Ron per cerchi da 28 pollici….

Cliente No… scusi a me interessano da 29 pollici ………

Questa situazione capita abbastanza spesso, probabilmente per scarsa informazione, ma come fare per regolarsi con le misure?

Misure Standard ETRTO

Per risolvere il problema in sede europea è stato approntato uno standard chiamato con un acronimo ETRTO (Europen Tire and Rim Technical Organisation), che aiuta a risolvere il problema misure con più precisione.

Ma perchè l’ETRTO è più preciso? Prendiamo appunto il caso sopra dei 29″, la misura 29″ viene considerata dal lato esterno della gomma, non sempre corrisponde per tutti gli pneumatici da 29″, tutto dipende dall’altezza dei Tasselli e/o del Battistrada e/o dai sistemi di protezione usati sopra la carcassa.

La misurazione ETRTO espressa in mm, invece prende in esame il diametro interno della gomma che è precisa e uguale per tutti, dunque il nostro negoziante farà vedere al cliente i Racing Ralph e Rocket Ron nelle varie versioni con misure 54-622 ovvero come intende il cliente 29 x 2.10

Nel ns. shop accanto alle misure tradizionali in pollici o Francese troverete le corrispondenze ETRTO.

Per Vostra utilità inseriamo la tabella con tutte le misure in uso

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Ice Spiker Pro è lo pneumatico pieghevole per competizioni invernali e per circuiti ghiacciati. Schwalbe ISP ha tutte le caratteristiche del primo della classe. La carcassa Evolution rende lo pneumatico Ice Spiker Pro veramente veloce e agile. I 361 chiodi rende la sua aderenza massima anche sul ghiaccio e la mescola di gomma Winter risalta tutte le caratteristiche. Una precisazione importante: I 361 chiodi del pneumatico Ice Spiker Pro sono leggermente più lunghi e appuntiti del fratello Ice Spiker. Il motivo di questa differenza è la ricerca maniacale del peso e della velocità. Il giudizio espresso dal test eseguito dalla rivista specializzata “BIKE” è Super.

Perfetto per i percorsi fuoristrada.Hans Dampf è stato studiato per il controllo estremo e per il massimo divertimento. Il battistrada è funzionale in ogni situazione – dai terreni più sconnessi ai percorsi più tranquilli. Hans Dampf dispone di mescola TrailStar molto aderente. Fianchi SnakeSkin leggeri e rinforzati. Facilmente convertibile in Tubeless Ready. Con Hans Dampf il vostro divertimento è assicurato.

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Il Racing Ralph è l’ eletto. Velocità e aderenza le sue qualità migliori. Il Racing Ralph non vuole lasciare spazio ai concorrenti e si presenta con una nuova veste. Infatti grazie alla nuova disposizione dei tasselli la superficie di contatto è superiore. I tasselli U-blocks garantiscono la massima precisione nel cambio di direzione. Il risultato è che le curve non fanno più paura anche se affrontate alla massima velocità. La carcassa evolution esalta l’assorbimento del terreno dando una velocità e una leggerezza incredibile. La triplice mescola Schwalbe trasporta il Racing Ralph HS425 a prestazioni al limite del possibile. E’ possibile trovare il Racing Ralph in 20 modelli. Da 26″ x 2.10 al 29″ x 2.35.

Pneumatico Rightrun in più colorazioni

Lo pneumatico Schwalbe RightRun è disponibile con due tipi di carcasse. La più leggera LiteSkin dispone di una densità di fili per pollice di 67 mentre la Puncture Protection ha una densità di fili per pollice di 50. Più sono i fili che costituiscono la carcassa più lo pneumatico risulta leggero e performante. Da considerare è che più fini sono i fili più vulnerabile diventa lo pneumatico. Ne consegue che il miglior compromesso è compreso tra 50 e 67.

Grazie ai fianchi alleggeriti la versione LiteSkin risulta estremamente leggero con il vantaggio di maggior scorrevolezza. La versione Puncture Protection un pò più pesante ma meno delicata e meno attaccabile.

Il RightRun dispone della famosa mescola Black’n Roll al centro del battistrada dando prestazioni di durata e sicurezza di non sporcare i pavimenti.

In tutte le versioni sono presenti i fianchi con il sistema 2Grip, cioè completamente lisci. Questo tipo di accorgimento protegge le mani dalle abrasioni e permette di far scorrere lo pneumatico in maniera rasente le mani.

In un modo meccanizzato dove la catena di montaggio e di conseguenza la produzione di massa la fa da padrona, è possibile trovare dei reparti che lavorano a livello artigianale.

Tubolare ULTREMO HT

La professionalità artigiana è sicuramente necessaria per poter realizzare un vero pneumatico di alto livello per competizioni come lo SCHWALBE ULTREMO HT. Ultremo HT è un pneumatico tubolare fatto a mano con camera d’aria in Latex e triplice mescola Racestar per poter ottenere il massimo delle prestazioni, disponibile nelle dimensioni 22-622 (700 x 22) e 25-622 (700 x 25).

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