Lo pneumatico Schwalbe RightRun è disponibile con due tipi di carcasse. La più leggera LiteSkin dispone di una densità di fili per pollice di 67 mentre la Puncture Protection ha una densità di fili per pollice di 50. Più sono i fili che costituiscono la carcassa più lo pneumatico risulta leggero e performante. Da considerare è che più fini sono i fili più vulnerabile diventa lo pneumatico. Ne consegue che il miglior compromesso è compreso tra 50 e 67.

 

Grazie ai fianchi alleggeriti la versione LiteSkin risulta estremamente leggero con il vantaggio di maggior scorrevolezza. La versione Puncture Protection un pò più pesante ma meno delicata e meno attaccabile.

Il RightRun dispone della famosa mescola Black’n Roll al centro del battistrada dando prestazioni di durata e sicurezza di non sporcare i pavimenti.

In tutte le versioni sono presenti i fianchi con il sistema 2Grip, cioè completamente lisci. Questo tipo di accorgimento protegge le mani dalle abrasioni e permette di far scorrere lo pneumatico in maniera rasente le mani.

In un modo meccanizzato dove la catena di montaggio e di conseguenza la produzione di massa la fa da padrona, è possibile trovare dei reparti che lavorano a livello artigianale.

La professionalità artigiana è sicuramente necessaria per poter realizzare un vero pneumatico di alto livello per competizioni come lo SCHWALBE ULTREMO HT. Ultremo HT è un pneumatico tubolare fatto a mano con camera d’aria in Latex e triplice mescola Racestar per poter ottenere il massimo delle prestazioni, disponibile nelle dimensioni 22-622 (700 x 22) e 25-622 (700 x 25).

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La pezza liquida. Agisce velocemente con grande affidabilità. Doc Blue sigilla i fori nelle camere d’aria, nei tubolari e nei sistemi tubeless. Si può utilizzare per le riparazioni o in via preventiva contro le forature. Doc Blue si basa su diversi principi di funzionamento che lo rendono perciò molto affidabile.

Finalmente esiste un metodo valido per riparare e prevenire le forature nei sistemi con o senza camera d’aria.

Dosi: 60 ml per pneumatico (pneumatici da corsa 30 ml). Durata circa 2-7 mesi. Dopodiché si secca e diventa gomma. Può essere reinserito più volte. Solo per camere d’aria con il meccanismo svitabile. Non adatto per grossi danneggiamenti (tagli, scoppi).

Doc Blue non è adatto per i grossi danneggiamenti, come per esempio tagli o esplosioni di camere d’aria.

La confezione da 500ml. comprende:

Flaccone da 500 ml.

Tappo dispenser da applicare su flaccone da 500ml

Flaccone dosatore da 60 ml vuoto

Accessorio svita valvola

Nella Foto è presente anche il Flacone da 60 ml. venduto separatamente ns. codice 00003710

Il misuratore di pressione digitale Schwalbe è molto preciso.

Misura la pressione dell’aria sino a 11 bar ed è adatto per le valvole da auto (AV) e le corsa (SV).

L’uso della bicicletta a basse pressioni, purtroppo molto diffuso, provoca un aumento della resistenza al rotolamento elevato e un consumo del pneumatico altrettanto elevato.

Si suggerisce di verificare la pressione dell’aria almeno una volta al mese perchè pedalare alla pressione giusta aiuta ad avanzare.